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犍为杭叉的高门架设计与稳定性研究
来源：www.lschache.cn 发布时间：2021年05月10日
犍为杭叉的高门架设计与稳定性研究
叉车在货物堆垛和转移过程中起着重要的作用。随着货物堆垛高度的增加，人们越来越重视叉车高门架的设计和稳定性。基于以上，犍为杭叉经销商简要分析了叉车高门架的设计和稳定性。
在高门架叉车的使用过程中，当使用高于规定高度的门架时，应适当降低承载能力，以保证叉车的稳定性。在货物重力和惯性的作用下，叉车在工作中容易纵向前翻，转弯时容易侧翻，对叉车高门架的设计提出了更高的要求。叉车的门架结构主要分为单级门架、两级门架和三级门架，其中单级门架无法调整，严重限制了叉车的通过性。因此，单级门架叉车一般只能用于货物升降不高的操作，一般用于露天操作。现在分析叉车两级门架和三级门架的结构设计:
1.1两级门架设计。
犍为杭叉经销商告诉大家，二级门架主要由两个门架组成:一个是不能升降调节的外门架，另一个是可以上下伸缩调节的内门架。在二级门架中，用于油缸升降的气缸固定在外门架的下梁上，活塞杆头可以与内门架的上梁连接。主要连接方式有两种，一种是通过导轨和活动梁实现活塞杆与内门架上梁的连接，另一种是活塞杆与内门架上梁的直接连接。根据升降方式的不同，可以将二级门架分为不能自由升降的二级门架、部分自由升降的二级门架和全自由升降的三种。
1.2三级门架设计
三级门架的组成部分包括内门架、中门架和外门架，其中内门架和中门架可以伸缩，而外门架不能伸缩。目前日本和西欧生产的高门架很多，尤其是在冷冻仓库和电池叉车中。三级高门架可以增加叉车门架的高度，同时增加一级门架，有效提高叉车高门架的升降高度。具体来说，叉车中的起重缸和链轮链在布置位置上具有多样性的特点。因此，不同的三级门架在整个升降过程中速度不完全一致。经过合理的高门架设计，门架在升降物流和货物过程中使用的升降缸直径较小，升降链较小，有些三级门架设计经过改进后可以完全自由升降。
二是叉车稳定性研究。
现代现代物流仓储行业的快速发展，高门架叉车为了满足堆高作业的需要，必须提高其稳定性，而叉车荷载曲线的确定与其稳定性密切相关，从而关系到叉车使用者的人身安全和驾驶效率。提高叉车门架的稳定性，不仅能充分发挥叉车的使用性能，还能保证叉车作业的安全。犍为杭叉经销商告诉大家，本论文主要研究叉车的稳定性，采用稳定系数法确定叉车的起重载荷。GB/T5142-2005规定要对叉车的堆垛高度进行稳定性试验，以获得不同堆垛高度的叉车稳定载荷要求。在这种方法中，轴线是叉车前轮中线的连接，而叉车在行驶过程中或进行堆垛作业时所承受的负荷会使整个叉车车体产生向前倾斜的力矩，从而影响叉车的稳定性。叉车本身的重量会产生平衡力矩，要保证叉车在使用过程中产生平衡力矩，但在使用过程中经常会产生平衡力矩。
在高门架叉车的使用过程中，当使用高于规定高度的门架时，应适当降低承载能力，以保证叉车的稳定性。在货物重力和惯性的作用下，叉车在工作中容易纵向前翻，转弯时容易侧翻，对叉车高门架的设计提出了更高的要求。叉车的门架结构主要分为单级门架、两级门架和三级门架，其中单级门架无法调整，严重限制了叉车的通过性。因此，单级门架叉车一般只能用于货物升降不高的操作，一般用于露天操作。现在分析叉车两级门架和三级门架的结构设计:
1.1两级门架设计。
犍为杭叉经销商告诉大家，二级门架主要由两个门架组成:一个是不能升降调节的外门架，另一个是可以上下伸缩调节的内门架。在二级门架中，用于油缸升降的气缸固定在外门架的下梁上，活塞杆头可以与内门架的上梁连接。主要连接方式有两种，一种是通过导轨和活动梁实现活塞杆与内门架上梁的连接，另一种是活塞杆与内门架上梁的直接连接。根据升降方式的不同，可以将二级门架分为不能自由升降的二级门架、部分自由升降的二级门架和全自由升降的三种。
1.2三级门架设计
三级门架的组成部分包括内门架、中门架和外门架，其中内门架和中门架可以伸缩，而外门架不能伸缩。目前日本和西欧生产的高门架很多，尤其是在冷冻仓库和电池叉车中。三级高门架可以增加叉车门架的高度，同时增加一级门架，有效提高叉车高门架的升降高度。具体来说，叉车中的起重缸和链轮链在布置位置上具有多样性的特点。因此，不同的三级门架在整个升降过程中速度不完全一致。经过合理的高门架设计，门架在升降物流和货物过程中使用的升降缸直径较小，升降链较小，有些三级门架设计经过改进后可以完全自由升降。
二是叉车稳定性研究。
现代现代物流仓储行业的快速发展，高门架叉车为了满足堆高作业的需要，必须提高其稳定性，而叉车荷载曲线的确定与其稳定性密切相关，从而关系到叉车使用者的人身安全和驾驶效率。提高叉车门架的稳定性，不仅能充分发挥叉车的使用性能，还能保证叉车作业的安全。犍为杭叉经销商告诉大家，本论文主要研究叉车的稳定性，采用稳定系数法确定叉车的起重载荷。GB/T5142-2005规定要对叉车的堆垛高度进行稳定性试验，以获得不同堆垛高度的叉车稳定载荷要求。在这种方法中，轴线是叉车前轮中线的连接，而叉车在行驶过程中或进行堆垛作业时所承受的负荷会使整个叉车车体产生向前倾斜的力矩，从而影响叉车的稳定性。叉车本身的重量会产生平衡力矩，要保证叉车在使用过程中产生平衡力矩，但在使用过程中经常会产生平衡力矩。
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